抚州声测管

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！“国内外声测管产品的距离有多大？咱们做了一些研讨。 在海洋工程配备与高技能船舶要害用钢方面，我国亟待开发高端种类。现在，从用量上看，我国90%的海洋配备用钢都能够自给，但从种类标准上看，占商标数量70%的高端海洋配备用钢，要么尚属空白，要么严峻依靠进口。 在航空（航天）发动机及燃气轮机用高温合金方面，我国仍处于跟跑阶段。不过，客观上讲，我国高温合金的研发和出产水平与先进国家的距离正在拉近。 在新式高铁和城市轨道用钢方面，我国开展并不均衡。当时，我国动车组整车技能在世界范围内处于并跑或**位置，但在轮对、转向架以及变速箱等要害技能中的要害资料出产上全体仍然处于跟跑或并跑阶段。其间，我国高速车轮使用时刻较短，研讨和开发起步也较晚，学习、吸收和再立异的过程也短，原始立异的沉积和使用数据的堆集少，仍部分依靠进口；就高速车轴而言，国内动车组车轴首要依靠进口，在动车组车轴技能要求、资料技能标准等方面缺少体系的技能储备；就高速轴承来说，国内主机厂出产的动车组所用的轴箱轴承品牌均为欧洲、日本的，我国真空脱气轴承钢冶金质量的稳定性和疲惫寿数与国外高品质真空脱气钢（高铁轴承用钢）存在一定距离。 在大型飞机结构性要害部件用钢方面，我国全体水平基本上能够满足***、配备制作、国民经济开展要求，但与国际先进水平比较，仍存在较大距离。

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与国外先进水平比较，我国在大型飞机结构性要害声测管资料范畴处于跟跑状态；在高性能理论设计和核算、广度和深度研讨、先进设备出产、工艺参数优化等方面仍需进一步尽力。“高端配备用声测管资料关乎社会经济安全和*安全，关乎我国工业中心竞争力提高，关乎我国工业转型晋级，关乎我国工业自主立异才能建造，有必要赶快获得打破，补上短板。 “我国已经进入到要害基础声测管资料开展的要害阶段，但部分高品质特殊钢仍依靠进口，受制于人。从紧迫性上讲，世界经济增加和市场需求发作新变化，对我国工业转型晋级形成了新的压力。 当时，科技立异和新兴产业开展孕育着新的打破，能够说，我国企业打破**价值链‘低端确定’的使命十分艰巨。客户虐我千百变，我带客户如初恋。

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